今年春運鐵路發(fā)送旅客達到2.08億人，可以說是貨真價實的“人海大戰(zhàn)”。在如此短的時間內，將如此龐大的人數(shù)實現(xiàn)位移，不僅是彰顯了我國鐵路運輸行業(yè)的實力，也表現(xiàn)出人們非鐵路這種出行方式的喜愛(瑞隆銷售鋁合金梯車、軌道平車、導線校直器等鐵路設備)。

　　鐵路可以說是一種傳統(tǒng)的運輸方式，隨著社會的發(fā)展，鐵路系統(tǒng)也在不斷地發(fā)展。從購票方式講，一開始只能到窗口購票，之后我們通過打電話購票，從代購點購票，到現(xiàn)在能夠從12306網(wǎng)站購票等等，我們可以隨時隨地、足不出戶就可以購票。從列車方面講，一開始時速低，列車環(huán)境不好，到之后實現(xiàn)綠皮到紅皮，然后出現(xiàn)藍皮，到現(xiàn)在動車與高鐵的出現(xiàn)，時速與列車環(huán)境都得到了極大的提升。

　　鐵路貨物運輸近幾年的發(fā)展不盡人意，鐵路部門也在不斷的推進發(fā)展。鐵路部門運行了95306平臺，使得需要的用戶可以方便靈活的網(wǎng)上交易，而不必傳統(tǒng)貨運代理和小件快運的繁瑣運作。與互聯(lián)網(wǎng)合作，我們還可以通過平臺湖北虛報個貨件追蹤、貨運咨詢、運費試算、網(wǎng)上提賠等服務。

　　互聯(lián)網(wǎng)技術無疑為鐵路的客運和貨運兩個方面注入了嶄新的活力?；ヂ?lián)網(wǎng)與鐵路的合作，讓后我們的生活更加快速、更加實惠，而用戶可以享受到更加周到的服務與運輸鏈的追蹤，實現(xiàn)一站式全程“照護”。由此可見，“互聯(lián)網(wǎng)+”的運作模式是未來的一個大的發(fā)展趨勢。